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Icelandic Coast Guard-Frontex Ship Delivers Charity Supplies to Senegal

The Icelandic Coast Guard ship Ægir will be participating in Frontex patrols off the Senegalese coast from May to October.  Iceland will also provide at least one surveillance plane, a TF-SIF, to the Frontex mission. While not an EU member (at least not yet), Iceland is a Schengen country.  The Coast Guard will reportedly use funds paid by Frontex for the mission to also partially fund helicopter rescue services in Iceland.

Before starting its Frontex patrols, the ship delivered charitable donations from Iceland for ABC Children’s Aid, an Icelandic charity with programmes in Dakar.

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Spanish Parliamentary Delegation Visits Senegal to Discuss Immigration

A Spanish parliamentary delegation from the Foreign Affairs Committee has completed an official visit to Senegal where they visited the Spanish-Frontex mission based in Dakar and met with Senegalese government officials.  The Spanish delegation included Josep Antoni Duran i Lleida, Chair of the Standing Committee on Foreign Affairs of the Congress of Deputies, and Jorge Moragas, coordinator of the Presidency and International Relations for the Partido Popular.

Duran i Lleida noted that no boat has succeeded in reaching the Canary Islands in recent months and that this is due to the Spanish presence in Senegal in the form of the National Police and Civil Guard.  The Spanish presence in Senegal along with support from Frontex carries out ongoing surveillance and patrols known as Operation Hera.

Duran i Lleida is quoted as saying that “Thanks to the work of the Spanish National Police and Civil Guard and collaboration with security forces, Senegal has managed to curb illegal immigration.”  He writes on his blog (in Catalan) that “for many years, Senegal is a country that has exported more illegal immigration. … Spanish authorities decided to negotiate with Senegal the conditions for ending illegal immigration. … Here in Dakar there is a unit of the Guardia Civil and [Spanish] police force with naval and air means that control, in collaboration with the Senegalese, the possible departures of illegal immigrants.”

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Apdha: Nuevo Informe “Derechos Humanos en la Frontera Sur 2009”

La Asociación Pro Derechos Humanos de Andalucía viene realizando desde 1997 un seguimiento de la evolución de los flujos migratorios referidos a España y de las políticas desarrolladas por la Unión Europea y los sucesivos gobiernos españoles para abordarlos y en general reprimirlos y contenerlos….

Según los datos de la APDHA [Asociación Pro Derechos Humanos de Andalucía] viene, 8.728 personas han sido detenidas al llegar a las costas españolas durante el año 2009, trescientas más que las que recuenta el Ministerio del Interior. En todo caso, ello supone un descenso en las llegadas por esta vía de más del 45% con respecto a 2008, cuando las detenciones alcanzaron la cifra de 15.572 personas….

Sobre un 30% de las personas que intentan llegar a nuestro país, finalmente lo consiguen… Por tanto, las cifras de personas interceptadas sólo reflejan una parte de la realidad. … [L]as cifras aportadas por el Ministerio del Interior no se reflejan el número de personas interceptadas en las costas africanas. Estas son, cada vez más, otro de los resultados del control de los flujos migratorios que la política de externalización ha trasladado a los países africanos. Resulta difícil concluir cuántas personas son interceptadas en la aplicación de estas políticas de externalización en las costas africanas o aledaños.

La APDHA, con muchas dificultades, ha seguido informes de la operativa Frontex, de la Marina Nacional Argelina, de la Gendarmería marroquí y de su Gobierno, o de la policía costera mauritana. Pocas cifras proporciona la guardia costera de Senegal, por no referirnos a Guinea, Gambia o Cabo Verde. Pero de todo ello, desde la APDHA hemos llegado a la conclusión que no menos de 11.000 personas han sido detenidas en las costas africanas a lo largo de 2009, alcanzando así la cifra de 19.728 personas detenidas intentando llegar a España durante el 2009.

Insistimos en que todas estas cifras no son sino un reflejo de la realidad, que ponen de manifiesto dos cuestiones: un acusado descenso de los flujos migratorios que, paradójicamente, se solapan con un acusado incremento de las razones que obligan a la emigración….

La vigilancia de las costas es cada vez más férrea por parte de Mauritania, Senegal o Marruecos. Pero a ello hay que añadir el efecto de la implementación de crecientes y férreos controles en las fronteras que cercan el Sahel que tienen sin duda, a nuestro modesto entender, mayor importancia que los propios controles en las costas y aguas por parte de España y el Frontex….

En todo caso, no está de más resaltar aquí que esos procesos de externalización y creciente militarización de las fronteras africanas están provocando graves sufrimientos y violaciones de derechos en las mismas. La APDHA reivindica que el respeto a los derechos humanos, también en las fronteras, no puede obviarse por razones de control de las migraciones. Y entre ellos, sin duda, se encuentra el derecho a salir y regresar al propio país, tal como recoge el art. 13.2 de la Declaración Universal de los Derechos Humanos….”

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Conference de l’Ucad: «Migrations entre le Sénégal et l’Espagne: défis et opportunités»

“Les premières journées hispano-sénégalaises qui portaient sur le thème « Migrations entre le Sénégal et l’Espagne : défis et opportunités » ont été clôturées, … à Dakar. Une occasion saisie par le Pr. Saïdou Nourou Tall, vice doyen de la Faculté des Sciences juridiques et politiques de l’Ucad, par ailleurs coordonnateur du Master du droit des migrations pour faire le diagnostic du dispositif du Frontex (dispositif de lutte contre l’émigration clandestine)…. le Pr. Saïdou Nourou Tall a déclaré …« On a fait un diagnostic, beaucoup de choses ont été faites. Mais il existe un certain nombre de problèmes dans ce dispositif du Frontex qui nous interpelle tous », a-t-il précisé. Est-ce que les milliards que reçoivent nos gouvernants dans la lutte contre cette émigration clandestine atteignent les cibles », s’est-il interrogé. Pour lui, le constat illustre la recrudescence du phénomène de l’émigration clandestine. La solution, de l’avis du coordonnateur du Master des Migrations de la faculté de Droit, est de « promouvoir l’unité africaine ». Pour cela, a-t-il dit, « il faut faire de l’Afrique un grand marché où les Africains trouveront du travail sans être obligés de risquer leur vie sur des pirogues de fortune ».”

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Le Temps d’Algérie: Les maffias de l’immigration clandestine en Afrique de l’ouest se tournent vers le narcotrafic

“Les ministres de l’Intérieur des pays d’Afrique occidentale se réunissent aujourd’hui [14 février] à Dakar avec leurs homologues de France et d’Espagne pour examiner la délicate question de l’ouverture, dans cette région située dans le prolongement direct du Sahel, d’une «nouvelle route» spécialisée dans le narcotrafic. … Cette région était jusque-là considérée, exclusivement, comme la «route» de l’immigration clandestine vers l’Europe. … Près de 40 000 Subsahariens ont pu atteindre les côtes espagnoles. Mais le dispositif mis en place par l’Espagne dès 2007, avec le concours les unités du Frontex …a sensiblement découragé ce phénomène. Cette «route» a progressivement cessé d’être rentable pour ces maffias de l’immigration clandestine en Afrique de l’Ouest. … Les maffias de l’immigration clandestine auraient alors choisi de se tourner vers une activité plus risquée mais beaucoup plus rentable, le narcotrafic.”

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Cliquez ici pour un autre article: “Lutte contre la drogue en Afrique de l’ouest : La France met sa marine à la disposition de la sous-région.”

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Italy’s “Africa Campaign”: Stop Migrants in Countries of Origin

Italian Interior Minister Roberto Maroni has completed a visit to Ghana and is now in Niger.  A trip to Senegal will occur soon.  In Ghana he signed an agreement to increase cooperation on combating illegal immigration, human trafficking, and other forms of organized crime.

Maroni is quoted as saying ”We have excellent bilateral agreements with the African countries of the Mediterranean region, from Morocco to Egypt. However, these are often transit countries for illegal immigrants who in reality originate in sub-Saharan African states. This is why now, while awaiting action from Europe, we want to extend security measures to that area not only regarding immigration, but also regarding the issues of drug trafficking and terrorism.”

ANSAmed reported that Maroni said Italy’s agreement with Libya has reduced the numbers of illegal migrants arriving in Italy and that “[n]ow the focus is to completely eliminate their arrival by blocking the departure of these ‘journeys of hope’.”

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“Un échec total’’ – Trois tentatives de traverser la Méditerrané

“Oumar Baldé, [un sénégalais] de 36 ans, fait partie des candidats à à l’émigration revenus dans son Fouladou natal après avoir, comme il le dit, ‘’essuyé un échec total’’ dans sa tentative de rejoindre l’Espagne.  Parti du Sénégal par voie terrestre en 2000, en passant par le Mali, le Burkina Faso, le Niger, traversant le Sahara pour se retrouver en Libye…. “Ce fut un échec total’’, souligne Baldé, précisant avoir travaillé pendant 18 mois en Lybie avant de se retrouver en Algérie, puis au Maroc où il est resté pendant six ans, avec trois tentatives de traverser la Méditerranée, sans succès.”

“’On payait 8000 dirhams (500 000 francs CFA) [ €750 ] par traversée, poursuit-il, à des Arabes pour nous faire traverser la rive, ils nous amenaient jusqu’en pleine mer et on se perdait, il ne nous rester qu’à retourner et d’être pris par les gardes côtes marocaines qui nous jeter à la frontière algérienne’.  De guère lasse et ne disposant plus de moyens … Oumar Baldé s’est résigné à rentrer [en Sénégal]…”

“D’après le président du Conseil de la jeunesse de Dioulacolon, Abdoulaye Baldé, l’exemple de Oumar Baldé, n’est qu’une goutte d’eau dans l’océan. … ‘Il arrive qu’une famille dépêche deux à trois enfants pour tenter l’aventure. Et deux ou trois mois après, elles sont informées qu’ils sont tous morts en mer, entre la Mauritanie et l’Espagne’, se désole Abdoulaye Baldé.”

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African migrants and their desperate ploy for a better life – Times Online

From The Sunday Times Magazine, 22 November 2009:

“Meet the survivors, bereaved families from Gambia and Senegal, and a man who smuggles the people — at a colossal price.”

“… The routes [African migrants] take are many and varied. From west Africa, migrants trek through the pitiless Sahara to Libya, from there to brave the Mediterranean — or, more perilous yet, strike out for the Canary Islands in fragile canoes known as ‘pirogues’.  If they then cross to the Spanish mainland they will probably do so in tiny, open Spanish fishing boats. An estimated one in every eight migrants who try to travel across the ocean to Europe don’t make it, their bodies carried out into the cold Atlantic. Those who perish are identified only by chance, their skeletons dredged from the sea by Italian and Spanish trawlers, or their bodies washed on to beaches used by holidaymakers…”

Full article:  African migrants and their desperate ploy for a better life – Times Online.

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